(1) Ieteicams savlaicīgi pielāgot motocikla ķēdes hermētiskumu līdz 15 mm ~ 20 mm. Vienmēr pārbaudiet spilvena gultni un savlaicīgi piepildiet smērvielu. Tā kā gultņa darba vide ir slikta, ja eļļošana tiek zaudēta, kaitējums var būt liels. Kad gultnis ir bojāts, tas izraisīs aizmugurējā ķēdes rata sagāšanos. Ja tas ir viegls, tiks nodilusi ķēdes rata ķēdes puse un ķēde viegli nokrist.
(2) Pielāgojot ķēdi, papildus rāmja ķēdes mēroga regulēšanai to izmanto arī, lai novērotu, vai priekšējais un aizmugurējais ķēdes rats un ķēde atrodas vienā līnijā, jo rāmis vai aizmugurējā dakša ir bojāta. Pēc tam, kad rāmis vai aizmugurējā dakša ir sabojāta un deformēta, ķēdes pielāgošana atbilstoši tās mērogam radīs pārpratumu. Kļūdaini ir tas, ka ķēdes ķēde atrodas vienā līnijā. Faktiski linearitāte ir iznīcināta, tāpēc šī pārbaude ir ļoti svarīga (vislabākā noregulēšana) Noņemiet ķēdes lietu), ja problēma tiek atrasta, tā nekavējoties jālabo, lai izvairītos no nepatikšanām, lai pārliecinātos, ka nekas netiek zaudēts.
(3) Nomainot ķēdes gredzenu ķēdi, jāpievērš uzmanība materiālu un labas kvalitātes produktu nomaiņai (parasti speciāli remonta staciju piederumi ir formālāki), kas var pagarināt tā kalpošanas laiku. Nepērciet lētus produktus, it īpaši zobrata diskus. Ja jūs tos iegādājaties, jūs atradīsit, ka ķēde pēkšņi ir vaļīga un vaļīga, un sekas ir neparedzamas.
(4) Regulāri notīriet ķēdi un zobaino disku, savlaicīgi pievienojiet smērvielu, pievienojiet lietus un sniegu un dubļainus ceļus un stipriniet ķēdes un zobaino disku uzturēšanu. Tikai šādā veidā var pagarināt ķēdes zobaino disku kalpošanas laiku.
