Tā ir normāla parādība, jo pēc noteikta laika ķēde nolietojas un stiepjas, ķēde kļūs vaļīga, un ķēde ir savlaicīgi jāpielāgo. Pēc regulēšanas ķēdei nevajadzētu peldēt vairāk kā par 2,5 cm. Kad skrūve ir pielāgota galvai, ja tā joprojām ir pieejama, izmantojiet. Ķēdes griezējs nogriež sadaļu un tiek nomainīts, kad ķēde un ritenis ir nolietojušies.
Kad jaunā automašīna tiek piegādāta rūpnīcā, ķēde ir cieši noregulēta. Kad jaunā ķēde tiek izmantota, tā augs ilgāk, un jaunās automašīnas ķēde nav jāpielāgo tūlīt, kad tā tikko tiek lietota. Pielāgošanu var veikt. Normālos apstākļos ķēdes augšējais un apakšējais brīvais sag ir 25 mm. Pielāgojot aizmugurējo staciju, ķēde tiek novilkta, lai sasniegtu šo diapazonu. Tam nevajadzētu būt pārāk vaļīgam vai pārāk stingri, un nākotnē tas neaugs tik ātri. Jo stingrāk ķēde tiek noregulēta, jo ātrāk tā pieaugs, taču arī jaunā auto ķēdei un ķēdes ratam ir jābūt piesietiem, tāpēc jaunās automašīnas ķēde parasti ir saspringta, kad tā atstāj rūpnīcu.
