Ķēdi nevar pārāk stingri noregulēt. Ja regulēšana ir pārāk saspringta, atskan čīkstoša skaņa, un ķēde un ķēdes zobrats tiek daudz nodiluši. Pēc ķēdes noregulēšanas augšējais un apakšējais brīvās kustības sag var būt 25 mm.
Kad automašīna tiek pagriezta un pagriezta pret aizmugurējo riteni, tiks konstatēts, ka ķēdes pusloks ir cieši pusloks brīvs. Tas ir pilnīgi normāli. Tā kā ķēdes rats izskatās apaļš, patiesībā ir kļūda. Faktiski elipse ir neizbēgama, un abas ķēdes ir Arī starp riteņiem zobu skaitā būs atšķirība, un ķēde ir cieši apvilkta puslokā.
Turklāt, tiklīdz ķēde ir noregulēta, acu sprauga starp ķēdi un ķēdes rata soli ir mainījusies, un tā ir atkārtoti jāieslēdz, un tā nedaudz skanēs. Neuztraucieties, kamēr ķēde ir pielāgota kreisajai un labajai ķēdei, un ķēde ir pievilkta un normāla.
